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乘务员指导搭客搭车。　王玮　摄

　　中新网郑州6月20日电 (刘鹏 郭萍 闫波)6月20日，河南“米”字形高铁迎来落成一周年总结日。中国铁路郑州局集团有限公司(简称国铁集团郑州局)的音讯称，一年来，国铁集团郑州局累计发送搭客1.1亿东说念主次。

　　2022年6月20日，郑渝高铁全线通车运营、济郑高铁濮阳至郑州段通达运营，与已运营的京广高铁、徐兰高铁、郑阜高铁、郑太高铁、京港高铁商合段共同组成“米”字形高铁采集。此举在进一步完善中国高速铁路网的同期，也使得多个城市间的旅行本领进一步压缩，关于进展高铁成网上风具有十分重要的作用。

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　　大要害拓宽一又友圈

有了二宝以后，苗苗没有因为照顾小宝而忽略大女儿，反而是有空就多陪伴大女儿，这一点特别好，这一次出门是苗苗郑恺带孩子去亲子乐园。

　　河南地处中国中部，东承长三角、西连关中，北依京津冀，南望皖鄂湘，素有“九囿土产货、十省大路”之称。省会郑州算作“中国铁路腹黑”，是世界重要的笼统交通要害和东说念主流物流信息流中心，郑州东站算作“米”字高铁的要害车站更是日渐劳苦。“米”字形高铁落成一周年来，郑州东站累计发送旅3119.9万东说念主次，单日最高开行列车760趟，颠倒于每不到2分钟，就有一回高铁列车从这里发出。

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　　“米”字高铁的落成，不仅极大改善了华夏东说念主的出行，更拉近了郑州与世界各大城市的时空距离。以郑州为中心，酿成了放射全省省辖市的1小时经济圈，高效聚积相近省会城市的2小时经济圈，露出世界主要大中城市的8小时经济圈。

　　濮阳东站站长魏伟先容说，济郑高铁濮阳至郑州段的通达运营，让濮阳市收尾了欠亨高铁的历史，也让河南的17个省辖市全部通上高铁并领先建成“米”字形高铁网。

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　　方便的高铁采集，也灵通了沿线地区“快旅慢游”的新口头，方位文旅会通发展更是走上了“快车说念”。滑浚站地处河南省滑县、浚县交壤，当地领有隋唐大运河、瓦岗寨等诸多征象遗址，还有说念口烧鸡、老庙牛肉、牛屯火烧等特质好意思食。据了解，跟着高铁的到来助力，一年间，仅滑县就接待游客554万多东说念主次，完毕旅游收入18.99亿元，当地的文化旅游的闻名度和影响力赢得了进一步擢升。

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　　新机遇助推新发展

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　　“在重庆上大学，欧博app下载当今上学、回家齐太方便了，坐G3421次，不到五个小时就到了，系数风光也相等好意思，青山绿水的！”家在郑州的学生小杨如是说。

　　据了解，自郑渝高铁完毕全线证明运营以来，国铁集团郑州局累计发送搭客达969.84万东说念主次，郑州至重庆最快4小时23分可达，极大便利了沿线环球出行，促进了旅游资源设立和产业发展，鼓吹华夏城市群、成渝地区双城经济圈相关愈加良好。

博弈论

　　郑渝高铁的通达也为沿线旅游城市南阳带来了实确凿在的收益。据统计，南阳全市一年来旅游东说念主数达9087.3万东说念主次，比上一个年度增长了18%；旅游笼统收入为492.9亿元，比上一个年度增长了36.3%。“除了旅游客流，务工客流也在束缚攀升。”南阳东站党支部通告王顺铎先容，“咱们管内单日最高开行列车数达128趟，更多庶民出行悠然选拔高铁列车。”

　　据先容，端正目下，南阳市出门务工创业276.78万东说念主，其中，省内政工创业130.23万东说念主，省外务工创业145.58万东说念主。“本年以来咱们就开行了多趟务工专列，车站蛊卦了绿色通说念和专用候车区，安排志愿者重心帮扶、专东说念主指导，全力保险务工搭客或者获胜祥瑞出行。”王顺铎说。

　　新劳动带来新体验

　　一年来，京广高铁北京至武汉段常态化依期速350公里高标运营，时速的提高不仅带来了时空的压缩，也带来了频次的加密。据了解，国铁集团郑州局京广高铁一年来累计发送搭客2370.46万东说念主次，日均发送搭客达6.49万东说念主次，单日最高开行列车达到315趟，郑州东至北京西岑岭时段斥逐7分钟就有一回高铁列车。

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　　“我值乘的G98次列车是目下郑州东至北京西最快的高铁列车，目下来看，商务出行搭客占相比大。”郑州客运段高铁一部队车长包继静先容说，郑州东站始发，只好两小时十一分钟就能抵达北京西站。

　　如今，“米”字形高铁仍是成为河南经济发展的新引擎。华夏地面上，铁路密布、高铁奔驰江苏南通耀火体育正规吗，“回话号”承载着飞腾脚步，让“流动的河南”愈加渴望盎然。(完)

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